Muhalefetin gündemine düşen Karayolları Bölge Müdürü Serdar Altıok'un ITSO Meclis Toplantısı'ndaki açıklamalarının bire bir şahidi AK Partili Salim Güntaç, Isparta'ya yapılacak 1 milyar TL'lik yol yatırımının görmemezlikten gelinmesinden yakındı. O toplantıda ITSO Meclis Üyesi sıfatıyla hazır bulunan AK Partili Güntaç, "muhalefetin maksadı üzüm yemek değil, bağcıyı dövmek" diye konuştu. Güntaç, şöyle konuştu:
"Isparta'nın görmüş olduğu en ciddi karayolu yatırımı yapılıyor. Bu yatırımlar çocuk oyuncağı değil. O toplantıda Isparta'ya önümüzdeki süreçte yapılacak tüm yatırımlar anlatıldı. Bu bölgeden geçip Antalya'ya bağlanacak İstanbul Otoban Projesi var. Karayolları gişeleri Göltaş yanından açılacak kavşağa kuracak. Oradan Fandas üzerinden otobana bağlanılacak. Dereboğazı Yolu 110 kilometreden 100 kilometreye düşüyor. 10-11 kilometre yol kısaltılmış. Böyle bir fayda kazandırılmış. 2 yıl geç olmuş ama doğru olmuş. AK Parti Hükümetleri olmasaydı bunun planlaması, fizibilitesi yapılmayacaktı. Böyle bir imkan var mıydı? Böyle bir düşünce var mıydı? Türkiye'ye duble yollar yapıldı, Isparta mahrum kalmadı. İzmir yolu yapıldı. Dinar yolu duble olarak yapılıyor. İstanbul yolu duble yol. Dereboğazı tali kalan bir yoldu. Ana arterler içinde Burdur yolu gözüküyor. Buna rağmen planlama yapıldı. Muhalefetin eleştirilerinden birisi çevre yolunun Isparta'dan geçmediği. Afyon'dan geçerken şehir merkezine mi giriyoruz? Sayın Bölge Müdürü 3.çevre yolunun hemen yapılacağını anlattı. Hem Isparta'da trafik yoğunluğundan bahsediyoruz hem de çevre yolunun şehir merkezinden geçmemesini eleştiriyoruz. Böyle bir mantık yok. Senirce ayrımından Sav bağlantısı kurulacak. Olması gereken bu. Dereboğazı aynı şekilde. Yüzde 10 kısaltılıyor. 10 kilometre tünel yapılıyor. Virajlar ortadan kalkıyor. Bu çok önemli bir şey. Bu yapılacak olan yatırımı görmezden gelmek üzüm yemek değil, bağcıyı dövmektir.
Sayın Bölge Müdürü toplantıda Dereboğazı yolunun planlaması uzun sürdüğünden bahsetti. Yolun fiziki şartlarından ötürü güzergah değişikliğine gidiliyor. Kafadan hayalle bir şey yapılamaz. Şu anda 3 küçük tünelimiz var. Hepsini by-pass ediyor. 10 farklı tünelle geçiyor. Bunun fizibilitesi yapması o kadar basit değil. Sayın Bölge Müdürü 'fizibilite çalışmalarından ötürü yol yapımı başlanması gecikti' dedi. Gecikmeyi telafi etme adına eski yolun bakımını yapıyorlar. Sadece bakımına ayrılan para 2.5 milyon TL para. Konya yolu, Burdur Dostluk Yolu, Koçtepe çevre yolu, Dereboğazı yolunun toplam maliyeti 1 milyar TL. Sayın Bölge Müdürü açıkladı. Biz bunu görmedik, 'Isparta'ya bu güne kadar bir şey yapılmadı. İtiraf etti' diye konuştuk. Siyasi irade Karayolları üzerine bu yolla ilgili direktifte bulunsa bürokrasi bu yolun planlamasını yapmaz. Bu da AK Parti iktidarının hizmetidir. Yoksa bürokrasi 'Dereboğazı yolunu beğenmedim' deyip, harekete geçer mi?"
10.5 ° / 7.7 °
-0.3 ° / -5.2 °
